5月24日16:00—17:30，机械与车辆工程学院通过腾讯会议举办题为“氢燃料电池发动机原理及应用”的线上学术报告。本次报告由广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院陈泓教授级高级工程师主讲，机械和车辆相关专业近50名学生自愿参加。

　　报告中，陈泓围绕氢燃料电池发动机技术的发展与工程应用展开系统讲解。首先，他回顾了氢燃料电池从基础研究到产业化应用的发展历程，重点介绍了质子交换膜燃料电池在乘用车、商用车、轨道交通、储能等领域的应用前景，使同学们对氢能动力技术的发展背景和产业价值有了更加清晰的认识。

　　随后，陈泓从电化学反应机理出发，深入分析了氢氧反应过程、热力学与动力学特性，并结合极化曲线讲解了活化极化、欧姆极化和浓差极化等燃料电池性能损失来源。在核心部件方面，他重点介绍了膜电极、催化剂、质子交换膜、气体扩散层和双极板等关键材料与制造工艺，分析了低铂化、薄膜化和高耐久性等技术发展趋势。

　　报告还结合工程应用实际，围绕温度、湿度、压力、计量比等运行条件对燃料电池性能和寿命的影响进行了讲解，并介绍了极化曲线、电化学阻抗谱、高频阻抗等常用诊断方法。针对车辆启停、怠速、变载等典型工况，陈泓进一步分析了燃料电池衰减机理及优化方向，帮助同学们理解氢燃料电池发动机从原理分析到工程应用之间的内在联系。

　　本次学术报告内容系统全面，兼具理论深度和工程实践特色，拓展了学生对氢燃料电池发动机关键技术、应用场景和产业发展趋势的认识。报告对学院机械类、车辆类专业学生了解新能源动力技术前沿、拓宽专业视野、增强工程应用意识具有积极意义。(机械与车辆工程学院供稿)

　　编辑：栾阔  初审：戎慧敏  终审：黄昭明